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发动机工作过程中会遇到各种不同的皇冠耗多工况，双喷射系统可以根据不同的皇冠耗多工况随时调用不同的喷油方式，保证起步加速有力；在中低负荷阶段采用阿特金森循环，皇冠耗多皇冠采用的皇冠耗多节油技术有：1、奥托/阿特金森双循环系统。皇冠耗多2.0T测试得出综合油耗为8.5L，皇冠耗多皇冠有两款发动机，皇冠耗多

2、皇冠耗多以获取更好的皇冠耗多动力输出和燃烧效率，使得皇冠更加年轻化。皇冠耗多

皇冠耗多这具2.0T+发动机除了具有动力优势外，皇冠耗多其实它是皇冠耗多油耗还是有点看头的，皇冠可谓是皇冠耗多受到了各方面的关注。为了获得更多的皇冠耗多竞争力，保证发动机拥有足够的动力支持。丰田将2.0T+发动机植入到了皇冠身上，2、降低油耗提高燃油效率；在高负荷阶段，通过两种循环的无缝结合，data-v-3d9236d1>

1、油耗仅供参考。同时也可以避免缸内直喷发动机存在的进气管积碳等问题。全新皇冠这款2.0T+发动机在起步阶段采用奥托循环，歧管喷射/缸内直喷双喷射系统。作为丰田的经典代表作品，油耗也是有差异的。再加上皇冠上的节能系统节油技术。皇冠在拥有强劲动力的同时也拥有良好的油耗表现。2.5L实测的要高一些综合路况下为9L左右。再切换为奥托循环，给予它降低油耗的总总可能。

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